こんにちは！
明日から夏期講習が始まります！！夏が勝負！頑張りましょう！
時間割を確認して、間違えないようにしてくださいね～。
ほんでは、
さっそく、雑談しますよ～。こんな状況なので、友達と雑談する機会も減って、ここで雑談するのが、ある意味気晴らしになってしまっております。
てめーの雑談に付き合ってられるか！と思う方もいるかと思いますが、まぁまぁ。雑談こそ人生の潤滑油だと思っています。雑談の出来ない人って、つまらないでしょ？？
昨日の北海道での学会兼旅行の話の続きです。
北海道は、やっぱり遠いです。
行きは飛行機で行きました、さすがにね。
けれど、帰りはなんと陸路で愛知県まで帰ってきたんですよ！！
というのもね、この学会は2015年だったのですが、2016年に廃止が決まっていた、最後の夜行急行「はまなす」に乗りたかったのです。この機会を逃したら、一生急行列車に乗れなくなる！と思いましてね。
「急行列車」って知ってますか？名鉄とかは急行ってのがありますが、JRの急行です。
普通列車は各駅に停まりますが、急行は主要駅のみに停まる速達型の優等列車。乗車には急行券が必要です。今では定期急行列車はなくなり、ほとんどが「特急列車」に代わってしまいました。別にいいんですけどね、なんとなく情緒があったので、寂しいものです。
さてこの急行はまなす。札幌から青森を結ぶ急行列車でありまして、当時、最後の定期急行列車でした。そのうえ、1年後の廃止が決まっていたものですから、超人気だったのです。
JRの予約は1か月前の同じ日付の午前10時から販売開始されるのですが、人気があって寝台をとるのが難しいことは分かっていたので、当日の10時ちょっきりにみどりの窓口で予約を試みました。いわゆる「10時打ち」ってやつです。
結果は・・・、だめでした。
10時きっかりに予約したのですが、既に寝台は売り切れ。仕方なく、指定席、つまり普通の座席を予約しました。
まぁ、でも、寝台に乗れなくても、はまなすに乗れることは確定したのでウキウキでしたね。
当日、早めにホームに行ってお写真を。僕は鉄道好きではありますが、ガチガチのファンと言うわけではないので、写真も適当です。
どうです？いわゆる「ブルートレイン」。もう無くなっちゃったので、みなさんはブルートレインなんて、聞いたことすらないかもしれません。
そして、なかなかレアな車両記号。
オハネ25
24系客車で、この記号の意味は
オ・・・重量（32.5～37.5トン）
ハ・・・普通車（昔でいう2等車）
ネ・・・寝台車
今ではほとんど見られない車両記号です。
でね、24系車両というのは「客車」なんです。意味わかりますか？
客車ってのは、自走できないんです。モーターが付いていません。ではどうやって動くかというと、先頭の機関車が引っ張るのです。
列車というのはもともとそういうものでした。英語のtrainというのも、「引っ張る」という意味がありますよね。もともと鉄道は、動力のない客車を引っ張るものでした。ついこの間まで、武豊線もこの方式でしたね。その頃の武豊線は電気がなかったので「電車」ではなかったのですよ！今は電化されていますけれどね。今でも高山線は電化されていません。ですから、名古屋駅で「特急ひだ」を見かけると、ジーゼルなので「ぶおおおおおおおおおおおおん」と轟音を鳴らして出発します。
さてさて、それではまなすに乗り込みました。大変乗り心地が悪かった！！そう、客車なので、停まるときは前の車両にぶつかって止まることになりますから、停車のたびにごーん！という音と衝撃がある。まぁ、それも旅の情緒かな。
函館駅での機関車交換とスイッチバック、それから青函トンネルを抜けて、青森駅に翌朝着きました。ほぼ寝られず、へとへとでした。でもまぁ、いい思い出になりました。
青森駅から新青森まで移動して、あとは新幹線。爆睡しました。
という感じで、最後の急行列車を楽しんだわけであります。
なんというか、過去を懐かしむようになったら、人間歳をとったしるしだな、と思います。僕ももういい歳ですからねぇ…。
さーて！
英語やるべか。ちょっと珍しく、会話風の問題にしましょう。
A: Why didn't you let me know you were in New York?
B: ( )
A: Yes, but the last time I saw you I didn't know what I was saying.
1. You said you never wanted to hear from me again.
2. I was pressed with so many things I couldn't find the time to call you.
3. That was very careless of me.
4. You seemed to be taken up with too many things.
んー。
センター試験なんかの会話表現の問題よりかは、難易度は高いですね。
まぁでも、こういうのは入れてみて文脈が通ればそれが正解です。
会話表現はたしかに、独特なものもありますが、基本はやっぱり話の流れをつかめるか、すなわち、読解です。
では、いきましょうか。
Aさんの最初のセリフ。「なんでNYにいるって教えてくれなかったのよん！？」
それにBさんが何かいいます。
その返答として、Aさん、答えます。
「そらそうだけどねぇ、前に会ったときは、自分でも何を言ってるか分からなかったのよ。すまんすまん。」
すまん、とは言ってませんがね。
こんなもん、解法もなにもありません。入れてみる。とにかく入れてみる。
１．もう僕の近況なんか聞きたくないわって言っとったじゃんか。
２．くっそ忙しくて、時間がなかったのだわ。
３．そりゃ、やっちまったなぁ。
４．おみゃぁさん、どえらい忙しそうにしっとたでなぁ。
初めのAさんのセリフからはどれも入りそうですが、Aさんの2つ目のセリフが決め手になりますね。
Yesって答えているので、Bさんがまともに理由を言っているわけではないでしょうね。
ま、解説も、しようがありません。
１が正解です。
なんか、ケンカでもしたんでしょうかね。
でも、ケンカしても、やっぱり友達。自分で何を言ってるのか分からなかった、なんて、Aさん。かわいいじゃないですか。
ケンカするほど仲がいい。
結構いい得てると思いますね。
今日は長くなりました！
また、更新します！
明日から夏期講習が始まります！！夏が勝負！頑張りましょう！
時間割を確認して、間違えないようにしてくださいね～。
ほんでは、
さっそく、雑談しますよ～。こんな状況なので、友達と雑談する機会も減って、ここで雑談するのが、ある意味気晴らしになってしまっております。
てめーの雑談に付き合ってられるか！と思う方もいるかと思いますが、まぁまぁ。雑談こそ人生の潤滑油だと思っています。雑談の出来ない人って、つまらないでしょ？？
昨日の北海道での学会兼旅行の話の続きです。
北海道は、やっぱり遠いです。
行きは飛行機で行きました、さすがにね。
けれど、帰りはなんと陸路で愛知県まで帰ってきたんですよ！！
というのもね、この学会は2015年だったのですが、2016年に廃止が決まっていた、最後の夜行急行「はまなす」に乗りたかったのです。この機会を逃したら、一生急行列車に乗れなくなる！と思いましてね。
「急行列車」って知ってますか？名鉄とかは急行ってのがありますが、JRの急行です。
普通列車は各駅に停まりますが、急行は主要駅のみに停まる速達型の優等列車。乗車には急行券が必要です。今では定期急行列車はなくなり、ほとんどが「特急列車」に代わってしまいました。別にいいんですけどね、なんとなく情緒があったので、寂しいものです。
JRの予約は1か月前の同じ日付の午前10時から販売開始されるのですが、人気があって寝台をとるのが難しいことは分かっていたので、当日の10時ちょっきりにみどりの窓口で予約を試みました。いわゆる「10時打ち」ってやつです。
結果は・・・、だめでした。
10時きっかりに予約したのですが、既に寝台は売り切れ。仕方なく、指定席、つまり普通の座席を予約しました。
まぁ、でも、寝台に乗れなくても、はまなすに乗れることは確定したのでウキウキでしたね。
当日、早めにホームに行ってお写真を。僕は鉄道好きではありますが、ガチガチのファンと言うわけではないので、写真も適当です。
どうです？いわゆる「ブルートレイン」。もう無くなっちゃったので、みなさんはブルートレインなんて、聞いたことすらないかもしれません。
そして、なかなかレアな車両記号。
オハネ25
24系客車で、この記号の意味は
オ・・・重量（32.5～37.5トン）
ハ・・・普通車（昔でいう2等車）
ネ・・・寝台車
今ではほとんど見られない車両記号です。
でね、24系車両というのは「客車」なんです。意味わかりますか？
客車ってのは、自走できないんです。モーターが付いていません。ではどうやって動くかというと、先頭の機関車が引っ張るのです。
列車というのはもともとそういうものでした。英語のtrainというのも、「引っ張る」という意味がありますよね。もともと鉄道は、動力のない客車を引っ張るものでした。ついこの間まで、武豊線もこの方式でしたね。その頃の武豊線は電気がなかったので「電車」ではなかったのですよ！今は電化されていますけれどね。今でも高山線は電化されていません。ですから、名古屋駅で「特急ひだ」を見かけると、ジーゼルなので「ぶおおおおおおおおおおおおん」と轟音を鳴らして出発します。
さてさて、それではまなすに乗り込みました。大変乗り心地が悪かった！！そう、客車なので、停まるときは前の車両にぶつかって止まることになりますから、停車のたびにごーん！という音と衝撃がある。まぁ、それも旅の情緒かな。
函館駅での機関車交換とスイッチバック、それから青函トンネルを抜けて、青森駅に翌朝着きました。ほぼ寝られず、へとへとでした。でもまぁ、いい思い出になりました。
青森駅から新青森まで移動して、あとは新幹線。爆睡しました。
という感じで、最後の急行列車を楽しんだわけであります。
なんというか、過去を懐かしむようになったら、人間歳をとったしるしだな、と思います。僕ももういい歳ですからねぇ…。
さーて！
英語やるべか。ちょっと珍しく、会話風の問題にしましょう。
A: Why didn't you let me know you were in New York?
B: ( )
A: Yes, but the last time I saw you I didn't know what I was saying.
1. You said you never wanted to hear from me again.
2. I was pressed with so many things I couldn't find the time to call you.
3. That was very careless of me.
4. You seemed to be taken up with too many things.
んー。
センター試験なんかの会話表現の問題よりかは、難易度は高いですね。
まぁでも、こういうのは入れてみて文脈が通ればそれが正解です。
会話表現はたしかに、独特なものもありますが、基本はやっぱり話の流れをつかめるか、すなわち、読解です。
では、いきましょうか。
Aさんの最初のセリフ。「なんでNYにいるって教えてくれなかったのよん！？」
それにBさんが何かいいます。
その返答として、Aさん、答えます。
「そらそうだけどねぇ、前に会ったときは、自分でも何を言ってるか分からなかったのよ。すまんすまん。」
すまん、とは言ってませんがね。
こんなもん、解法もなにもありません。入れてみる。とにかく入れてみる。
１．もう僕の近況なんか聞きたくないわって言っとったじゃんか。
２．くっそ忙しくて、時間がなかったのだわ。
３．そりゃ、やっちまったなぁ。
４．おみゃぁさん、どえらい忙しそうにしっとたでなぁ。
初めのAさんのセリフからはどれも入りそうですが、Aさんの2つ目のセリフが決め手になりますね。
Yesって答えているので、Bさんがまともに理由を言っているわけではないでしょうね。
ま、解説も、しようがありません。
１が正解です。
なんか、ケンカでもしたんでしょうかね。
でも、ケンカしても、やっぱり友達。自分で何を言ってるのか分からなかった、なんて、Aさん。かわいいじゃないですか。
ケンカするほど仲がいい。
結構いい得てると思いますね。
今日は長くなりました！
また、更新します！
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